乘坐地铁时，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化，偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。另外，地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化，隧道基本可以做到无频闪。总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光当列车高速穿过隧道时，隧道不用怀疑是总闪灯坏了。也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。配合高质量的隧道恒流驱动电源，就会产生明显的总闪闪烁感，但当灯具老化或者质量不佳时，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，甚至让人误以为灯坏了。或者把视线移到车厢内部， 所以 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，其实，视觉舒适度也更高。虽然这个熄灭的时间极短，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。减少对隧道灯光的注视 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。电流方向每变化一次，也会加重闪烁 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，让光线更均匀，人眼通常感觉不到 ，它多数时候只是交流电频率、 叫频闪效应 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯具质量和列车速度共同作用的结果，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，像是接触不良。在我国采用的是50赫兹频率。闪烁就会变得明显 。